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Velo AZUB T-TRIS 26 Jaune

AZUB T-TRIS 26

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Vélo AZUB T-TRIS 26 - TRIKE SÉPARABLE OU PLIAGE jaune

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Velo AZUB T-TRIS 26

LA DESCRIPTION

Le T-Tris 26 est basé sur le bien connu T-Tris 20 trike recumbent que nous avons produit à partir de 2010. 26 "roue arrière donne le trike grand confort, plus grande garde au sol du dérailleur arrière et la résistance au roulement légèrement inférieur. Certains les coureurs aussi comme le look de la trike plus. d'autre part , il a également mis davantage l' accent sur la roue arrière et sur le châssis complet et fourche arrière. trop souvent , les trikes avec 26 "roue arrière sont trop mous et les virages especialy dans des vitesses plus élevées se sent un peu étrange. Cet inconvénient est toutefois diminué par notre cadre très solide et par la fourche arrière conçus avec une raideur à l' esprit. 


Le T-Tris 26 est séparable ou tricycle pliable. Il a tous les avantages de recumbents Azub tels que cadre dur, rayon de braquage plutôt minute, siège entièrement réglable avec nos IPS (Ideal Position System) et bien sûr un prix raisonnable. 

T-tris 26 finit assez petit et compact après pliage (ou après la séparation de la version de base) , même avec la roue arrière 26 et vous avez besoin que peu d' efforts pour manipuler et transporter en voiture, train ou un ascenseur à votre appartement. En outre, il est vraiment facile de le plier, il est nécessaire de soulever ou de le faire tourner en aucune façon et il peut être essentiellement plié par quiconque. Nous croyons qu'il n'a pas d' importance si vous vous couchez le tricycle en 7 secondes ou 30. À notre avis, il importe plutôt de savoir si le tricycle est fonctionnel et nous nous efforçons de faire son pliage comme convivial que possible. T-tris 26 finit assez petit et compact après pliage (ou après la séparation de la version de base) , même avec la roue arrière 26 et vous avez besoin que peu d' efforts pour manipuler et transporter en voiture, train ou un ascenseur à votre appartement. En outre, il est vraiment facile de le plier, il est nécessaire de soulever ou de le faire tourner en aucune façon et il peut être essentiellement plié par quiconque. Nous croyons qu'il n'a pas d' importance si vous vous couchez le tricycle en 7 secondes ou 30. À notre avis, il importe plutôt de savoir si le tricycle est fonctionnel et nous nous efforçons de faire son pliage comme convivial que possible. T-tris 26 finit assez petit et compact après pliage (ou après la séparation dela version de base) , même avec la roue arrière 26 et vous avez besoin que peu d' efforts pour manipuler et transporter en voiture, train ou un ascenseur à votre appartement. En outre, il est vraiment facile de le plier, il est nécessaire de soulever ou de le faire tourner en aucune façon et il peut être essentiellement plié par quiconque. Nous croyons qu'il n'a pas d' importance si vous vous couchez le tricycle en 7 secondes ou 30. À notre avis, il importe plutôt de savoir si le tricycle est fonctionnel et nous nous efforçons de faire son pliage comme convivial que possible. il est nécessaire de soulever ou de le faire tourner en aucune façon et il peut être essentiellement plié par quiconque. Nous croyons qu'il n'a pas d'importance si vous vous couchez le tricycle en 7 secondes ou 30. À notre avis, il importe plutôt de savoir si le tricycle est fonctionnel et nous nous efforçons de faire son pliage comme convivial que possible. il est nécessaire de soulever ou de le faire tourner en aucune façon et il peut être essentiellement plié par quiconque. Nous croyons qu'il n'a pas d'importance si vous vous couchez le tricycle en 7 secondes ou 30. À notre avis, il importe plutôt de savoir si le tricycle est fonctionnel et nous nous efforçons de faire son pliage comme convivial que possible.

CARACTÉRISTIQUES DU AZUB T-TRIS COMPRENNENT:

système IPS de Azub trikes gisantsIPS - Idéal système Position
Ce système a fait AZUB célèbre depuis la création de la marque en 2000. Il permetcoureurs de trouver la bonne position sur leur recumbent AZUBtravers un large éventail de positions de sièges réglables, grâcela possibilité de réglagesiège sous-leur ou supérieure direction et -Siège last but not least, par la possibilité de réglagela longueur de cadre idéal. 

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

ROUES: 20/20/26 "
DIRECTION: indirecte CADRE: soudé à la main en tchèque, ALU
Soudure: méthode TIG
FOURCHE ARRIERE: rigide
SIÈGE: ALU, couverture de maille avec suspension passive, unisize
LARGEUR GÉNÉRALE: 835 mm
HAUTEUR GÉNÉRALE: 715 mm - 840 mm (dépend de la position du siège)
LONGUEUR TOTALE: 1860 mm - 2110 mm (dépend de la position de la flèche)
LARGEUR DE LA PISTE: 755 mm
BASE DE ROUE: 1200 mm
NETTOYAGE DE TERRAIN: 105 mm (pneus 1,5 ")

Hauteur du siège: 315 mm - 345 mm (dépend de la position du siège)
Réglage de l'angele de siège: 34 - 52 degrés

HAUTEUR DU SUPPORT INFÉRIEUR: 370 mm - 410 mm (dépend de la position de la flèche)
Charge maximale (cavalier + bagages): 125 kg
LARGEUR MAX DE PNEUS: 60 mm
POIDS GÉNÉRAL: selon les composants et les accessoires
Demi-largeur pliée: 835 mm (650 mm sans roues avant et garde-boue)

Demi-longueur pliée: 1080 mm (920 mm sans roue arrière, garde-boue et support Racktime)

Demi-plié hauteur: 490 mm (310 mm sans roues avant)

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